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📊 统计数据14
自行车道 —— 违规 48
可用记录：2026年9月：2,756条；2026年8月：3,588条。数据快照差异：减少23.2%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：1,784 (64.7%)；上月 2,394。
阅读完整文章 →一般性禁止停车 —— 违规 20
可用记录：2026年9月：34,670条；2026年8月：47,048条。数据快照差异：减少了26.3%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：19,851 (57.3%)；上月 26,978。
阅读完整文章 →停车计时器：收据 — 违规 38
可用记录：2026年9月：76,768条；2026年8月：100,908条。数据快照差异：减少了23.9%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：29,652 (38.6%)；上月 37,695。
阅读完整文章 →公交车站 —— 违规 19
可用记录：2026年9月：11,853条；2026年8月：14,304条。快照数据差异：减少了17.1%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：6,024 (50.8%)；上月 7,010。
阅读完整文章 →一般性禁止停留 —— 违规项 14
可用记录：2026年9月：57,129条；2026年8月：71,780条。数据快照差异：减少了20.4%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：29,968 (52.5%)；上月 36,935。
阅读完整文章 →双排停车 —— 违规 46
现有记录：2026年9月：18,173条；2026年8月：24,088条。数据快照差异：减少了24.6%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：9,427 (51.9%)；上月 12,521。
阅读完整文章 →消防栓 —— 违规 40
可用记录：2026年9月：40,233条；2026年8月：48,082条。数据快照差异：减少16.3%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 曼哈顿：12,340 (30.7%)；上月 13,407。
阅读完整文章 →街道清扫 —— 违规 21
可用记录：2026年9月：135,255条；2026年8月：187,656条。数据快照差异：减少了27.9%。但这并不代表实际罚单签发量发生了变化。 布鲁克林 (Brooklyn)：58,010 (42.9%)；上月 80,756。
阅读完整文章 →街道清扫 · 违规 21
数据基于 2026 年 10 月 17 日查询的官方记录。 9 月：135,255 条记录。8 月：187,656 条记录。此数据快照显示的 9 月记录数量减少了 27.9%——但这并不意味着实际罚单签发量下降了 27.9%。记录后续可能会有新增或更正。9 月的代码 21 数据不包含 9 月 30 日的记录，且月末数据量偏低；数据的完整性尚无法确认。
阅读完整文章 →纽约市停车数据——2026年9月
街道清扫（代码 21） — 2026年9月 记录罚单数：135,255张。
阅读完整文章 →纽约市停车数据——2026年9月
街道清扫（代码 21）：135,255 未出示停车计时器凭证（代码 38）：76,768
阅读完整文章 →纽约市停车数据 —— 2026年8月
按违规所在行政区统计的消防栓违规（代码40）情况： 曼哈顿：11,128起
阅读完整文章 →纽约市停车数据 —— 2026年8月
按违规所在行政区统计的街道清扫违规（代码 21）： 布鲁克林 (Brooklyn)：70,601
阅读完整文章 →纽约市停车代码：禁止临时停靠（代码 14）。
开具日期：2026年8月1日至2026年9月1日（不含9月1日）。 已发布开单数据集中记录了 60,061 张独立罚单。
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